U všech podobných konstrukcí je z hlediska trvanlivost vhodné, abyste loďák na záda nenahazovali trhnutím za ramenní popruh, ale pomalu ho zvedli – jinak jednoho dne poškodíte spoj popruhů a vaku.

Můj River Trek má za sebou desítky pěších kilometrů a popruhy drží na jedničku, totéž se ale bohužel nedá říct o bočních madlech:

jedno z nich se asi po měsící používání částečně vytrhlo z podkladové tkaniny. Vodotěsnost samotného pytle nebyla nenarušena a loďák mi byl bez problémů v záruce vyměněn, jsem nicméně přesvědčený, že zde nejde o vadu konkrétního kusu, nýbrž o konstrukční chybu. Madla jsou sice fortelně přišitá, jenže pouze na pruh tenkého poplastovaného materiálu, který je na vak přivařen. Šev není ze spodní strany podložený ničím, co by zátěž rozkládalo do plochy, takže pokud loďák nebude úplně lehký, slabá tkanina v tomto místě dříve či později povolí; čím větší objem pytle, tím snáz v praxi překročíte limity materiálu. Jsem proto smířený s tím, že jednoho dne madlo natrhnu znova, následně ho jednoduše odpárám a na loďák nalepím jiné, lépe řešené držadlo určené pro packrafty.

Pokud nechcete riskovat nutnost oprav, nezbyde vám, než trochu hlídat zatížení anebo loďák za boční madla nosit opatrně. Tato nedomyšlená drobnost zamrzí o to více, že Palm kvalitní spoje dělat umí – ramenní popruhy a vrchní madlo jsou už od pohledu na vak připevněny mnohem lépe.